等截面薄壁軸承維修的種類

等截面薄壁軸承的維修包含維護保養(yǎng)和修理兩個內(nèi)容，對那些沒有損傷的軸承，通過維護保養(yǎng)，可以起到消除損傷的隱患，保證軸承正常工作和延長使用壽命。當軸承出現(xiàn)損傷時，可以通過適當?shù)男蘩?，消除缺陷，恢?fù)其功能。 通常的等截面薄壁軸承維修種類有以下三種： 1、故障維修：在軸承發(fā)生故障時，停機檢查和維修。 2、定期維修：為了保證主機正常工作，依據(jù)主機的要求和等截面薄壁軸承的設(shè)計理論與使用經(jīng)驗，設(shè)定一個維修周期，定期維修。 3、預(yù)警維修：利用先進的軸承故障診斷技術(shù)，對軸承的使用狀態(tài)進行實時監(jiān)控，在軸承發(fā)生故障前提出預(yù)報，進行維修。 工業(yè)機器人軸承在運轉(zhuǎn)過程中，必然有聲音、溫度和振動等現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，對于運轉(zhuǎn)中的軸承進行維護保養(yǎng)，可以通過聽、摸、觀以及使用軸承故障診斷儀器等方法發(fā)現(xiàn)軸承的異常變化，根據(jù)變化的狀態(tài)來判斷軸承是否處于正常工作狀態(tài)。

捻股機軸承為什么會損壞

捻股機軸承屬于精密零件，因而在使用時要求有相當?shù)厣髦貞B(tài)度，即便是使用了高性能的軸承，如果使用不當，也不能達到預(yù)期的性能效果，而且容易使軸承損壞。不過，在某種特殊的操作條件下，軸承可以獲得長于傳統(tǒng)計算的壽命，特別是在輕負荷的情況下，這些特殊的操作條件就是，當滾動面(軌道及滾動件)被潤滑油膜有效地分隔及***污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實上，在理想的條件下，所謂永久軸承壽命是可能的。 軸承的壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù))定義，在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣工作條件下外觀相同的捻股機軸承，實際壽命卻大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 實際上僅有部份的絲杠滾珠軸承在實際應(yīng)用中由于磨損而損壞，大部份的軸承損壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負載，非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等，這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞形式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，有三分之一的軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一則源于潤滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進入捻股機軸承或安裝處理不當。

工業(yè)機器人軸承的研究與發(fā)展

工業(yè)機器人因其精度高、可靠性好、抗惡劣環(huán)境能力強等優(yōu)點，已經(jīng)在汽車制造等多個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。工業(yè)機器人軸承的普及應(yīng)用是汽車企業(yè)實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，加大產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，節(jié)約勞動力和制造成本，增強行業(yè)競爭力的有效手段。 現(xiàn)代工業(yè)機器人的方向發(fā)展趨于輕型化，這就要求與其配套的軸承具有更加輕便的結(jié)構(gòu)。由于軸承要在有限的安裝空間內(nèi)滿足工業(yè)機器人主機對軸承承載能力、精度、剛度和摩擦力的性能要求，選用標準的通用軸承很難滿足這種要求，而工業(yè)機器人軸承追求外形極限尺寸，具有重量輕、體枳小、精度高、壽命長等優(yōu)良性能，能夠很好地解決這一問題。 工業(yè)機器人軸承主要有等截面薄壁軸承、薄壁交叉圓柱滾子軸承，諧波減速器和柔性軸承等，它們大多采用非標準、多滾動體等設(shè)計原則。 等截面薄壁軸承與普通軸承不同，該種軸承毎個系列中橫截面大多為正方形，且尺寸被設(shè)計為固定值。在同一個系列中橫截面尺寸是不變的，它不隨內(nèi)徑尺寸增大而增大，故稱之為等截面薄壁軸承。等截面薄壁球軸承包括薄壁四點接觸球軸承系列，薄壁角接觸球軸承系列和薄壁深溝球軸承系列三種系列，常被應(yīng)用于工業(yè)機器人的腰部、肘部、腕部。在內(nèi)徑尺寸相同的情況下，薄壁等截面球軸承比標準滾動軸承裝的鋼球數(shù)多，因此改善了軸承內(nèi)部受力分布，減小了鋼球與溝道接觸處的彈性變形，提高軸承的承載能力。 洛陽利瑞軸承有限公司經(jīng)過結(jié)合多年的研究與生產(chǎn)經(jīng)驗，捻股機軸承質(zhì)量完全得到了國內(nèi)外客戶的認可，歡迎您到我司參觀考察。

工業(yè)機器人軸承裝配需要進行哪些過程

工業(yè)機器人軸承在生產(chǎn)過程之中要經(jīng)歷很多個程序，***后一個程序就是軸承的裝配工作，我們知道軸承裝配也是非常重要的一環(huán)，那么軸承裝配需要進行哪些過程呢? 在軸承的游隙值經(jīng)過選配符合規(guī)定要求之后，即可進行軸承的裝配。一般軸承的裝配過程，就是利用保持架將滾動體予以***，使?jié)L動體既能夠靈活轉(zhuǎn)動，又不至于過分集中或散落，從而使工業(yè)機器人軸承成為一個部件，確保架的裝配方法根據(jù)種類也不盡相同，一般需要采用相應(yīng)的工具或模具，并借助壓力饑、電鉚機、氣壓機、電焊機等設(shè)備，進行鉚接、彎爪、壓印、鋇口、焊接等操作過程。 在軸承的整個裝配過程中或裝配后，還伴隨有大量的檢驗過程要進行。其中，有些是對工業(yè)機器人軸承裝配工序質(zhì)量的檢驗，有些是對軸承成品質(zhì)量指標的檢驗，這些檢驗是十分必要和嚴格的。 經(jīng)過成品檢驗合格后的推力軸承，才能夠涂油、包裝出廠，對于成品軸承的涂油、包裝工序，則可因地制宜，各有所長。例如，在機械化程度較高的裝配車間或生產(chǎn)線上。

等截面薄壁軸承裝備對軸承工業(yè)具有哪些意義

一整個等截面薄壁軸承的生產(chǎn)流程是相當復(fù)雜的過程，軸承裝配是軸承生產(chǎn)的***后一個工序，可見其重要性，軸承裝配工藝對工作的要求是很高的，因為這是關(guān)鍵一步，那么軸承裝備對軸承工業(yè)具有哪些意義呢? 在各種類型軸承的生產(chǎn)中，從套圈的毛坯制造到全部零件加工完畢，大約有上百道工序，而軸承的裝配則是生產(chǎn)中***后的關(guān)鍵工序。軸承裝配雖然不像其他機械裝配那樣復(fù)雜，但由于軸承往往起到重要的傳動和支撐作用，軸承運轉(zhuǎn)的好壞直接影響到設(shè)備安裝使用的性能，而***的軸承裝配又能在各前工序合格加工的基礎(chǔ)上，將軸承零件組裝起來，使軸承應(yīng)有的性能得到好的發(fā)揮，這就是軸承裝配的重要性。如果裝配工作不認真細致，將影響到軸承的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。等截面薄壁軸承是精密的機械零部件，裝配時要求較高的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)規(guī)范，要求在清潔、恒溫的環(huán)境下有條不紊地工作。軸承生產(chǎn)是***率、高精度的機械加工，零件需要經(jīng)過長時間、多工序才能夠達到相當高的尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度和表面粗糙度，以滿足標準和使用的各項性能要求。要確保軸承零件的加工精度不被破壞，這就要求裝配軸承不僅要文明生產(chǎn)，而且全部裝配過程應(yīng)是在一定的工藝規(guī)程下進行。在軸承裝配過程中，還有很多專門技術(shù)和配套計算，這就要求裝配人員具備相當?shù)挠嬎隳芰鸵欢ǖ氖炀毘潭?，這樣才能夠滿足軸承裝配工作的需要。 我們在平時的工作之中應(yīng)該對等截面薄壁軸承工藝多加了解，多學(xué)習(xí)一些工業(yè)機器人軸承、推力軸承、機床軸承等知識，在工作之中理論加上實踐能夠提高我們的工作能力。

薄壁軸承的零件清洗

薄壁軸承裝配前零件清洗的目的是為了除去零件表面的防銹油層，便于進行滾道尺寸的分組，確保測量精確，防止在裝配過程中表面粘附灰塵，便于觀察零件表面在庫存中是否發(fā)生腐蝕點，可除掉防銹油變質(zhì)形成的渣子，還可以避免油污塊帶入軸承滾道之中，有利于合套后的清洗。要是把清洗除塵寄托在合套后，是完全錯誤的，因為進入合套后的油污非常難從滾動體與保持架之間清洗掉，同時裝后清洗比裝前清洗工作量大得多。 滾動體、鉚釘及保持架的清洗也很重要，如果不除掉防銹油，油污夾在保持架與滾動體之間則清洗困難，同時又會影響薄壁軸承旋轉(zhuǎn)的靈活性。鉚釘及保持架上的防銹油，也影響著鉚釘模具的清潔度和鉚接質(zhì)量。 用浸饋法手工清洗，大批量采用自動化清洗機，用液壓泵將清洗劑從箱中泵出，經(jīng)管道噴嘴噴淋到零件的表面上，零件通過傳送帶進入噴淋區(qū)，***后裝在周轉(zhuǎn)箱中，送到套圈尺寸偏差分選上序。 滾動體與小型保持架及鉚釘零件的清洗使用多孔的小鐵桶，在油盆中清洗，并用尼龍棒攪動。清洗時必須防止表面的碰傷，因為被碰傷的滾動體會增加薄壁軸承的振動，同時還要注意盛裝盒子的尺寸公差標識，防止發(fā)生混亂標識現(xiàn)象。 有時采用熱清洗法清洗套圈，要注意等截面薄壁軸承零件冷卻以后再進行測量，以減少溫差造成的測量誤差。采用冷清洗后零件表面的水溶劑要烘干，大型軸承可擦干。特別對于高精度等級軸承、小型和微型軸承，尤其對電機軸承更要重視裝配之前的清洗。

高速軸承的振動和噪聲主要來源于哪里

今天，洛陽利瑞軸承有限公司***工作人員為大家解答下高速軸承的振動和噪聲主要來源于哪里? 其振動和噪聲主要來源于軸承制造方面的原因，滾動體與內(nèi)圈、外因滾道表面幾何形狀誤差等，其中滾道波紋度的影響比較大，其次是圓度和表面粗鉑度。在滾動體和內(nèi)、外因三者中，滾動體的滾動表面的幾何精度對軸承振動和噪聲影響較大。對于深溝球軸承，溝曲率半徑大小決定了球與溝道的密合程度，也對振動和噪音有影響高速軸承的振動和噪聲直接影響著主機的使用性能，是中小型軸承及微型軸承重要的常規(guī)質(zhì)量指標之一，也是某些特定場合大型、特大型軸承的特殊要求。 軸承振動可以分別利用振動的加速度值和振動速度值來評價，測量軸承振動加速度值和速度值時，要求軸承的內(nèi)圈以一定的轉(zhuǎn)動速度轉(zhuǎn)動，外因不旋轉(zhuǎn)，并施加一定的徑向或軸向載荷進行檢測，高速軸承的振動值(加速度和速度)應(yīng)符合行業(yè)標難等的規(guī)定，z組和v組是對通用軸承的基本要求，軸承上不標記振動值代號，其余各組別在軸承基本代號后要標注，軸承噪聲通過噪聲檢測儀進行檢測，有的通過人耳進行辨別，目前還沒有統(tǒng)一的標準。列出了深溝球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐該子軸承中部分尺寸段的單個軸承振動加速度級和速度值機械行業(yè)的限值規(guī)定。 薄壁軸承有向單元化發(fā)展的趨勢，軸承單元惟有密封裝量，并預(yù)先加注軸承潤滑脂。注脂量依據(jù)軸承內(nèi)部有效運轉(zhuǎn)空間而定，注脂量少不能保證潤滑，注脂量過多，易造成軸承運轉(zhuǎn)后油胎溢出和軸承發(fā)熱。

高速軸承的辨別方法

眾多的高速軸承我們該如何去辨別呢?利瑞軸承為大家介紹一下: 外包裝是否明晰:一般情況下,正廠品牌都有自己專門的設(shè)計人員對外包裝進行設(shè)計,并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進行制作生產(chǎn),因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊。 鋼印字是否清晰:在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小,但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù),而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字,因此字體雖然小,但是凹得深,非常清晰。而仿冒的高速軸承字體非但模糊,由于印字技術(shù)粗糙,字體浮于表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去。 是否有雜響:左手握住軸承體內(nèi)套,右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn),聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后,完全手工作坊式操作,在生產(chǎn)過程中難免會摻進沙子一類的雜質(zhì),藏在高速軸承體內(nèi),所以在旋轉(zhuǎn)的時候會發(fā)出雜響。這是和嚴格執(zhí)行生產(chǎn)標準,并且用機器操作的正廠品牌之間較大的不同。 表面是否有渾濁的油跡:這在購買高速軸承時應(yīng)該特別注意。由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家,所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,拿在手上粘粘稠稠,而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡,倒是特別細心的行家說進口軸承聞起來有一種味道,肯定是下了防銹油,只是看不到而已。 倒角是否均勻:所謂絲杠滾珠軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的***,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。

機床軸承運轉(zhuǎn)后的檢查事項分析

機床軸承溫度,一般可根據(jù)軸承座的外部溫度推測,但利用油孔直接測量軸承外圈的溫度更加準確。軸承溫度,從運轉(zhuǎn)開始逐漸升高,通常1~2小時后溫度穩(wěn)定。如果軸承安裝不良,溫度會急劇上升,出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合,軸承結(jié)構(gòu)、潤滑方式的選擇錯誤等也是其原因。 安裝結(jié)束后,為了檢查安裝是否正確,要進行運轉(zhuǎn)檢查。小型機械可以用手旋轉(zhuǎn),以確認是否旋轉(zhuǎn)順暢。檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉(zhuǎn)不暢,因安裝不良,安裝座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定,由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的機床軸承力矩過大等等,如無異常則可以開始動力運轉(zhuǎn)。 動力運轉(zhuǎn),從空載低速開始,緩緩的提高至所定條件的額定運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)中檢查事項為,是否有異常音響、機床軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即中止運轉(zhuǎn),檢查機械,必要時要拆下高速軸承檢查。

我國絲杠滾珠軸承行業(yè)的制造水平

近年來,國內(nèi)絲杠滾珠軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大,軸承企業(yè)也越來越多,但我國軸承行業(yè)還是存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問題,離軸承強國的距離還很遠。 1、我國軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低 在全世界軸承約300億美元的銷售額中,世界8大跨國公司占75-80。德國兩大公司占其全國總量的90,日本5家占其全國總量的90,美國1家占其全國總量的56。而我國年銷售額10億元以上的軸承企業(yè),銷售額僅占全行業(yè)的28.3。 2、我國軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低 由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平,加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化,國家已沒有對行業(yè)共性技術(shù)研究的投入,從而削弱了面向絲杠滾珠軸承行業(yè)進行研發(fā)的功能。因此,全行業(yè)“兩弱兩少”突出,即基礎(chǔ)理論研究弱,參與國際標準制訂力度弱,少原創(chuàng)技術(shù),少***產(chǎn)品。當前我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模擬,幾十年一貫制,產(chǎn)品開發(fā)能力低。 3、我國軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低 我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動化水平低,全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè),尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。絲杠滾珠軸承鋼新鋼種的研發(fā),鋼材質(zhì)量的提高,潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。 針對以上狀況,洛陽利瑞軸承有限公司堅持推進薄壁軸承、等截面薄壁軸承、工業(yè)機器人軸承、推力軸承、機床軸承、高速軸承、捻股機軸承等產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力和設(shè)計制造技術(shù)升級,提高核心競爭力,提高生產(chǎn)集中度,實現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。